সুজুকি তার স্কোদা ইয়েতি প্রতিদ্বন্দ্বী, এসএক্স 4 এস-ক্রসকে কিছু পরিবর্তন করছে। একটি দাম বদল পেট্রোল মডেলগুলির ব্যয় বৃদ্ধি পায়, যখন কিছু ডিজেল সংস্করণগুলির দাম কেটে যায়। বহির্গামী এসজেড 4 প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন এসজেড-টি ট্রিম স্তরও রয়েছে।
ভাল মান এসএক্স 4 এস-ক্রস ঠিক 12 মাস আগে আমাদের গ্রুপ পরীক্ষায় তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের পরাজিত করেছিল, তবে নিসান কাশকাইয়ের মতো প্রতিযোগীরা ধরা পড়েছে বলে। তবুও এটি সুজুকি তার পেট্রোল পরিসরের দাম 500 ডলার বাড়িয়ে থামেনি (যদিও এসজেড-টি পুরানো এসজেড 4 এর চেয়ে মাত্র 250 ডলার বেশি ব্যয়বহুল)। এসজেড-টি ডিজেলগুলি অবশ্য 250 ডলার সস্তা।
আপনি পেট্রোল বা ডিজেল পাওয়ার বেছে নেবেন না কেন, এসজেড-টি এসজেড 3 মডেলের ইতিমধ্যে উদার সরঞ্জাম তালিকায় তৈরি করে। এটিতে একটি ড্যাব ডিজিটাল রেডিও, 17 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, ছাদ সিস্টেমের রেল, দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ব্লুটুথ, গোপনীয়তা গ্লাস, একটি রিয়ার যানবাহন পার্কিং ভিডিও ক্যামেরা এবং রিয়ার যানবাহন পার্কিং নৈকট্য সেন্সর সহ স্যাট-নাভ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
এসজেড 4 স্পেকের বিপরীতে, এসজেড-টি ট্রিমটি সিভিটি এবং ফোর-হুইল-ড্রাইভ ‘অলগ্রিপ’ পেট্রোল মডেলগুলির পাশাপাশি ডিজেলগুলিতে পাওয়া যাবে। এটি এসএক্স 4 এস-ক্রস ক্রেতাদের আরও বেশি ব্যয়বহুল পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলির সাথে আরও বেশি পছন্দ দেয়।