জেনারেল মোটরস ক্রুজ অরিজিন উন্মোচন করে, এর প্রথম স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি

ক্রুজ, জেনারেল মোটরস-এর স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন প্রকল্প, তার প্রথম সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি উন্মোচন করেছে। অরিজিন নামে পরিচিত, এটি একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক, চার-আসনের পড, যা সংস্থাটি বলেছে তার আসন্ন আরবান রাইড-হেলিং পরিষেবার ভিত্তি তৈরি করবে।
ধারণাটি হ’ল, আপনার নিজের গাড়িটির মালিকানা না করে, আপনি ক্রুজ উত্সের একটি আসনের জন্য অর্থ প্রদান করেন, নিজেকে শহুরে ট্র্যাফিকের সাথে মোকাবিলা করার সমস্যাটি বাঁচান। অবশেষে, সংস্থাটির লক্ষ্য প্রতিটি শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ানো যানবাহনের একটি বহর, পরিবহণের প্রস্তাব দেওয়ার জন্য প্রস্তুত।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার
ক্রুজ আমাদের আরও আশ্বাস দেয় যে উত্সটি প্রচলিত গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ, সেন্সরগুলির একটি অ্যারের জন্য ধন্যবাদ যা সম্ভবত গাড়ির চারপাশে 360 ডিগ্রি স্পেসে বাধা এবং পথচারীদের ট্র্যাক রাখতে পারে-এমনকি যদি তারা বৃষ্টি বা কুয়াশা দ্বারা অস্পষ্ট হয়ে থাকে।
6

গাড়ির স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমে একটি উচ্চ স্তরের অপ্রয়োজনীয়তাও রয়েছে, সুতরাং উত্সের সেন্সিং এবং কম্পিউটিং নেটওয়ার্ক জুড়ে ব্যর্থতার একক পয়েন্ট হওয়া উচিত নয়-যা গুরুত্বপূর্ণ কারণ ব্যাক-আপ মানব ড্রাইভারের কোনও বিকল্প নেই।
ক্রুজ উত্সের নকশাটি যাত্রীদের আরাম এবং ব্যবহারিকতা সর্বাধিক করার সংস্থার ইচ্ছা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। স্টাইলিং-বুদ্ধিমান, এটি চাকাগুলিতে একটি কিউবয়েডের চেয়ে কিছুটা বেশি-যদিও এটি ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারদের সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলির উপরে আসনগুলি ঠেলে দেওয়ার অনুমতি দিয়েছে, যা তারা বলে যে যাত্রীদের জন্য প্রচুর লেগ-রুমের অনুমতি দেয়।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

‘কিছু ভিডাব্লুএসের সর্বশেষতম ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমগুলি উদ্দেশ্যটির জন্য উপযুক্ত নয়’

আমি জানি, প্রশংসা করি এবং অগ্রগতি স্বাগত জানাই। আমার প্রথম দ্বিতীয় হাতের অটোমোবাইলটি ছিল একটি বেইজ, এয়ার-কুলড ভিডাব্লু বিটল দুটি ল্যাপ বেল্ট, একটি এএম রেডিও প্লাস ওয়ান স্পিকার, খারাপ ব্রেক

ভক্তদের দ্বারা রেন্ডার করা দীর্ঘ-লেজযুক্ত পোরশে ভিশন জিটি কনসেপ্ট

পোরশে 918 স্পাইডার নিজের মতো করে দেখার মতো দৃশ্য, তবে কিছু পোরশে উত্সাহীরা অনুভব করেছিলেন যে এটির জন্য একটি জিটি-স্টাইলের পরিবর্তন প্রয়োজন। এই রেন্ডারিংগুলির পিছনে দলটি এখানেই আসে। যদিও এটি

ই-পাওয়ার হাইব্রিড এবং খাঁটি ইভি কৌশল

সহ প্লাগ-ইন হাইব্রিড টেক এড়িয়ে যাওয়ার জন্য নিসান নিসান একটি দ্বি-আধ্যাত্মিক বিদ্যুতায়নের কৌশল সহ প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তিটি এড়িয়ে যেতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে যা ব্র্যান্ডটি তার ই- এর উপর নির্ভর