পেয়েছে 7 সিরিজের সেলুনের জন্য বিএমডাব্লু’র স্টোনিং নতুন কোয়াড-টার্বো 3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনে প্রথম সংবাদ প্রকাশিত হওয়ার পরে, অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত বিবরণ প্রকাশ করা হয়েছে।
নতুন ইঞ্জিন, বিএমডাব্লু এর প্রচুর শক্তিশালী ডিজেল, এই বছরের শেষের দিকে প্রথম 750 ডি এক্সড্রাইভ এবং 750 এলডি এক্সড্রাইভ মডেলগুলিতে উপস্থিত হবে। এটিতে দুটি নিম্নচাপ এবং দুটি উচ্চ-চাপ টার্বোচার্জার রয়েছে, যা বিএমডাব্লু বলেছে যে নতুন ইউনিটকে রেভ রেঞ্জের খুব নিচু থেকে 394bhp এবং 760nm টর্ক বিকাশে সহায়তা করে।
এটি পুরানো ত্রি-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি শক্তি, এটি ইঙ্গিত করে যে মার্সিডিজ এস-ক্লাস প্রতিদ্বন্দ্বী 4.6 সেকেন্ডে (এলডাব্লুবি মডেলের জন্য 4.7) 0-62mph পরিচালনা করে। তা সত্ত্বেও, এটি পুরানো ইউনিটের চেয়ে পাঁচ শতাংশ বেশি জ্বালানী দক্ষ, 149g/কিমি হিসাবে কম নির্গত।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• এখন পেতে সেরা ডিজেল অটোমোবাইল
এটি আংশিকভাবে বিএমডাব্লুয়ের আট গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সকে ধন্যবাদ। এটি বিশ্বাস করা হয় যে ইঞ্জিনটি আরও টর্ক বিকাশ করতে পারে তবে জেডএফ গিয়ারবক্সটি এখন আদর্শ পরিচালনা করতে পারে এমন দিক থেকে তার সীমাতে রয়েছে। সম্ভবত ইঞ্জিনটি 2017 সালে নতুন বিএমডাব্লু 5 সিরিজের একটি রেঞ্জ-টপিং সংস্করণে বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে।
গ্রীষ্মে পৌঁছানোর জন্য সেট করা প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিএমডাব্লু 740 ই এবং 740 লে এক্সড্রাইভ ভেরিয়েন্টগুলি সম্পর্কে আরও বিশদও প্রকাশিত হয়েছিল। বিশেষ স্টাইলিংয়ের বিশদ সহ নতুন ‘আইপারফরম্যান্স’ স্পেসে চালু করা, 740e একটি 2.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনকে 322bhp উত্পাদন করতে বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে এবং 5.3 থেকে 5.5 সেকেন্ডে 0-62mph স্প্রিন্টটি সম্পূর্ণ করে।
এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির জন্য 27-30 মাইল কেবল বৈদ্যুতিন পরিসীমা ধন্যবাদ পরিচালনা করে এবং আপনি রিয়ার বা ফোর-হুইল ড্রাইভটি নির্বাচন করেন কিনা তার উপর নির্ভর করে 45-56 জি/কিমি এর সিও 2 নির্গমন দাবি করে। দাবি করা জ্বালানী অর্থনীতি 141 এমপিজি পর্যন্ত রয়েছে, যখন 740E £ 68,330 ডলার থেকে শুরু হয়েছে।
আপনি কি 760nm 7 সিরিজের ধারণা পছন্দ করেন? আমাদের মন্তব্য জানাতে…