‘রিয়েল ওয়ার্ল্ড’ জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ু চিত্র

প্রকাশের জন্য পিউজিট সিট্রোয়েন ভক্সওয়াগেন ডিজেল নির্গমন কেলেঙ্কারী এখনও চলছে, পাশাপাশি ভিডাব্লু এর অটোমোবাইলগুলির জ্বালানী কার্যকারিতা নিয়ে এখন প্রশ্নে আসে যে লোকেরা বিশ্বাস হারাতে পারে তাও ন্যায়সঙ্গত যানবাহন সংস্থার দাবি। পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েন অবশ্য ২০১ 2016 সালের প্রথম থেকেই বাস্তব-বিশ্বের অর্থনৈতিক জলবায়ু পরিসংখ্যান প্রকাশ করে কিছুটা আত্মবিশ্বাস ফিরে পেতে চাইছেন।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• ‘ডিজেলগেট’ নির্গমন কেলেঙ্কারিতে সর্বাধিক বর্তমান
বেসরকারী ক্যারি অ্যান্ড বায়ুমণ্ডল সংস্থার সাথে একত্রে পিএসএ উত্পাদন করছে এমন পরিসংখ্যানগুলি বাস্তব ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে উন্মুক্ত, পাবলিক রাস্তায় পরিমাপ করা হবে। বর্তমান পরীক্ষার মতো এটিও নগর, অতিরিক্ত নগরীর পাশাপাশি মোটরওয়ে শর্তাদি বিবেচনায় নেবে, সুতরাং আশা করি এটি যে অর্থনৈতিক জলবায়ু রেটিংটি উত্পন্ন করে তা অবশ্যই তাদের গাড়ি থেকে যুক্তিসঙ্গতভাবে প্রত্যাশা করতে পারে তার চেয়ে আরও ভাল হতে হবে।
এক বছর পরে 2017 এর প্রথম দিকে দুটি সংস্থা একইভাবে রিয়েল ওয়ার্ল্ড নক্স (নাইট্রাস অক্সাইড) নির্গমন পরিসংখ্যান প্রকাশের পরিকল্পনা করে। এগুলি ‘ডিজেলগেট’ কেলেঙ্কারীতে প্রশ্নে ডাকা মূল ব্যক্তিত্ব, পাশাপাশি স্বাধীনভাবে বিচারিক পরিসংখ্যান প্রকাশ করা অবশ্যই পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েনের অটোমোবাইল সম্পর্কে যে কোনও ধরণের সন্দেহ আছে তা পরিষ্কার করতে হবে – যা ধরে নিচ্ছে যে পরীক্ষাগুলি তাদের সঠিক সীমাগুলির মধ্যে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে ।
ব্যবসা কীভাবে এই পরীক্ষাগুলি প্রচার করবে তা এখনও জানা যায়নি। বিক্রয়ের উপর যে কোনও ধরণের প্রভাব তাদের ফলাফলের উপর নির্ভর করে – আদর্শভাবে, ব্যবসায়টি তার অটোমোবাইলগুলি বাস্তব -বিশ্বের অর্থনৈতিক জলবায়ু সাবধানতার সাথে অফিসিয়াল চিত্রটি আয়না করতে চায়।
পিএসএ পিউজিট সিট্রোইন অফ ম্যানেজিং বোর্ডের চেয়ারম্যান কার্লোস টাভারেস বলেছেন: “এই উদ্ভাবনী প্রচেষ্টাটি একটি স্পষ্ট উপস্থাপনা যা কোনও গাড়ি প্রস্তুতকারক পাশাপাশি স্বতন্ত্র সংস্থাগুলি ক্লায়েন্টের তথ্যের সুবিধার্থে চুক্তিতে পৌঁছতে পারে। সিট্রোয়েন জ্বালানী অর্থনীতিতে অবদান রাখতে প্রতিষ্ঠা করছে। ”
• সর্বাধিক অর্থনৈতিক অটোমোবাইল 2015
এই ‘অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস’ অবশ্যই অফিসিয়াল টেস্টে ব্যবসায়ের পক্ষে কাজ করে বলে মনে হচ্ছে – পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েন (যা একইভাবে ডিএস ব্র্যান্ডকে অন্তর্ভুক্ত করে) ইউরোপে সর্বনিম্ন বহর সাধারণ সিও 2 নির্গমন রয়েছে, মাত্র 110.3g/কিমি সামগ্রিক অফারযুক্ত মডেলগুলিতে। মজার বিষয় হল, বাস্তব-বিশ্ব সিও 2 নির্গমন পরীক্ষাগুলির কোনও উল্লেখ করা হয়নি-সম্ভবত যেহেতু সরকারী পরিসংখ্যানগুলি থেকে বিদায় নেওয়া ইউরোপের বিভিন্ন দেশে সিও 2-ভিত্তিক অটোমোবাইল ট্যাক্স সিস্টেমকে প্রশ্নবিদ্ধ করতে পারে।

আপনি যদি একজন নির্মাতার উপর আরও অনেক বেশি নির্ভর করেন তবে যদি এটি বাস্তব বিশ্বের অর্থনৈতিক জলবায়ু চিত্র প্রকাশ করে? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …