সিট্রোয়েন ঠিক কীভাবে তার ক্যাকটাস ক্রসওভারের একটি রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ দেখতে পারে তা প্রকাশ করেছে।
ক্যাকটাস এম নামে পরিচিত, ড্রপ-টপ ক্রসওভার আইডিয়াটি ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে সিট্রোয়েনের তারকা বাহন। আমরা ইতিমধ্যে উদ্দীপনা রূপান্তরযোগ্য সম্পর্কে একটি বিশেষ নজর রেখেছি, পাশাপাশি এখন এটি জার্মানিতে প্রকাশ্যে আত্মপ্রকাশ করেছে, শোতে গ্যালিক আপিলকে স্পর্শ করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
অটো প্রকাশ করে খুব প্রথমে আপনাকে নিয়ে এসেছিল যে সিট্রোয়েন গত মাসে তার ক্যাকটাসের একটি বোকা রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ তৈরি করছিল। তবে আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, আমরা একইভাবে প্রকাশ করেছি যে ফরাসি ফার্মটি এর heritage তিহ্যটি আবিষ্কার করেছিল পাশাপাশি ঠিক কীভাবে এই ধারণাটি traditional তিহ্যবাহী সিট্রোয়েন মেহারি থেকে গুরুত্বপূর্ণ স্টাইলের থিমগুলি চিমটি দেবে।
12
1968 পাশাপাশি 1986 সালের মধ্যে নির্মিত, মেহারিটি মূলত 2CV এর উপর ভিত্তি করে একটি ইউটিরিটিভ যানবাহন ছিল। এর সরু চাকাগুলির সাথে, বর্ধিত স্থগিতাদেশের পাশাপাশি কঠোর প্লাস্টিকের দেহকর্মের সাথে মেহারি ফরাসি গ্রামীণ পাশাপাশি সৈকত জীবনের প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। এখন, 30 বছর পরে, সিট্রোয়েন গাড়িটিকে তার আইকনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে ধরে রেখেছে – 2CV পাশাপাশি ডিএসের মতো একই শিরাতে – পাশাপাশি ক্যাকটাস এম দিয়ে তার নীতিগুলি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছে
এটি কেবল নামেই এম নয় যা মেহেরির পক্ষে সম্মতি, যদিও উইন্ডস্ক্রিনের একটি 60-ডিগ্রি রেক রয়েছে পাশাপাশি বিশেষ অ্যালোগুলি মূলের মতো পাতলা টায়ারে ছড়িয়ে পড়ে। তদুপরি, একটি একক উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার রয়েছে, দৃশ্যমান দরজার কব্জাগুলি পাশাপাশি সিট্রোয়েন দুটি পিছনের দরজা দূর করেছে, প্লাস্টিকের তৈরি মাত্র দুটি সামনের অংশ রেখে। পিছনে to োকার জন্য, রিয়ার প্যানেলগুলি রিয়ার-সিট যাত্রীদের আরোহণ করতে সক্ষম করার জন্য ফাঁকা আউট স্টেপ গর্ত রয়েছে, পাশাপাশি সি 4 ক্যাকটাসের মতো, ক্যাকটাস এম সিট্রোয়েনের এয়ারবাম্প উদ্ভাবনকে ব্যবহার করে-তবে একইভাবে যা একইভাবে বাম্পারে বৈশিষ্ট্য।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত